Ein Sporn ist ein Eisenbahngleis, auf dem Autos zum Be- und Entladen stehen. Sporen werden manchmal auch für die Lagerung von Eisenbahnwagen verwendet. Sporen werden auch häufig als Nebengleise oder Nebengleise bezeichnet, obwohl ein Abstellgleis normalerweise eine andere Betriebsfunktion hat. Gelegentlich wird das Wort "Sporn" auch verwendet, um eine längere sekundäre Route wie eine Nebenlinie zu beschreiben, die endet, ohne sich über die Route mit einer anderen zu verbinden.
Ein Sporn kann single-ended oder double-ended sein. Ein einendiger Sporn verbindet sich an nur einem Ende durch die Spur. Ein doppelendiger Sporn verbindet sich an beiden Enden durch die Schiene. Ein doppelendiger Sporn ist nicht zu verwechseln mit einem Umgehungs- oder Überleitgleis, der gleich konfiguriert ist, aber einen anderen Zweck erfüllt.
Ein Single-Ended-Sporn kann ein Spitzensporn oder ein Nachlaufsporn sein. Ein Leitpunktzeiger (oder Peilpunkt) zweigt in der Richtung ab, in der Züge normalerweise vorwärts durch die Spur fahren. Ein Nachlaufsporn verzweigt in die entgegengesetzte Richtung von der normalen Vorwärtsfahrtrichtung durch die Spur, was erfordert, dass Autos zum Laden und Entladen zurückgelegt werden. In der Streckengestaltung ist eine Nachlaufspur die begehrenswerteste der beiden, da sie das Aufsetzen und Abholen von Autos vereinfacht.
Sporen modellieren
Es gibt einige gemeinsame Merkmale von Spurspuren, die, wenn sie dupliziert werden, ein Modell realistischer machen können.
Weil sie weniger Verkehr sehen und Züge mit niedrigeren Geschwindigkeiten fahren, erhält eine Spur nicht die gleiche Wartung und Qualität der Materialien wie die Hauptlinie. Die meisten Sporen sitzen auf einer niedrigeren Stufe als die Hauptlinie. Dies spart nicht nur Kosten für die Vorfahrtskonstruktion, es verhindert auch, dass ein angehaltenes Fahrzeug auf die Hauptlinie hinausrollt.
Eine andere Sicherheitsvorrichtung, die an Spornen verwendet wird, um einen Rollout zu verhindern, ist ein Entgleisungsvorgang. Entgleisungen kommen in vielen Formen vor und werden so platziert, dass ein rollendes Auto vorsichtig von der Bahn abgesetzt wird, bevor es die Hauptlinie beschädigen und einen größeren Unfall verursachen kann, indem es den Schalter beschädigt oder mit einem anderen Zug kollidiert. Entgleisungen sind ein leicht zu modellierendes Detail und fügen beim Schalten einen weiteren Realismus hinzu.
Sporen verwenden im Allgemeinen auch eine leichtere Schiene und weniger Verbindungen pro Yard als die Hauptlinie. Dies lässt sich leicht an einem Modell replizieren, indem der Abstand der Bänder auf kommerziellen Gleisabschnitten geändert wird. Wenn Sie zu einem leichteren Schienencode für das Abstellgleis wechseln, müssen Sie ein Übergangsschienengelenk verwenden . Auch beim Prototyp gibt es spezielle Gelenkleisten.
Am anderen Ende eines Single-Ended Sporns wird ein Autohalt gelegt, um zu verhindern, dass Autos vom Ende der Bahn rollen. Dies könnte ein Stahlpfosten oder ein Radstopp oder nur ein Haufen Schmutz oder einige Holzriegel sein, die über die Schienen geschraubt sind.
Die Farbe und der Grad des verwendeten Ballastes sind oft unterschiedlich. Wenn Sie einfach die Farbe des Ballasts ändern, können Sie schnell verschiedene Spuren in Ihrem Layout erkennen.
Sie können Ihrer Modelleisenbahn mehrere Sporne hinzufügen, um interessante Operationen zu erstellen.
Jeder Sporn bietet die Möglichkeit, Autos abzuholen oder aufzustellen. Diese Arbeit gibt Ihrem Eisenbahnzweck und kann viel mehr Unterhaltung bieten als nur zuzusehen, wie die Züge endlos in einer Schleife fahren.
Nicht jeder Sporn muss einer Industrie dienen. Teamtracks , Interchange , Clean Tracks und Set-outs für Autos, die Betriebsprobleme entwickeln, können alle ohne große Strukturen in der Nähe hinzugefügt werden.