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Welche Art von Zug haben Sie?
Lionel Corp. / Atlas Modell RR Co. Sie müssen herausfinden, welche Art von Gleis Ihr Zug hat.
Wenn Ihre Spur drei Schienen hat, wie die Gleisstücke auf der linken Seite, müssen Sie die Dreischienenführung verwenden.
Wenn Ihr Track zwei Schienen wie der Track auf der rechten Seite hat, dann lesen Sie hier weiter.
Hinweis: Wenn Sie ein Märklin System HO / AC-betriebenes Gerät aus Deutschland verwenden, ähnelt das System eher amerikanischen Drei-Schienen-Systemen als Zwei-Schienen-DC-Geräten. Die Dreischienen-Anweisungen werden besser anwendbar sein, aber achten Sie genau auf die Dokumentation, die mit dem Set geliefert wurde.02 von 08
Packen Sie Ihr Zugset aus und lesen Sie die Anweisungen
Foto des Autors. Ein Basis-Modellzugsatz besteht aus vier Arten von Komponenten: einer Lokomotive, einem Triebwagensatz, Gleisstücken und einem Kraftpaket oder einem DCC-System .
Packen Sie Ihren Zug aus und prüfen Sie jedes Stück visuell. Selbst wenn Sie nicht über Modelleisenbahnen Bescheid wissen, sollten Sie in der Lage sein, offensichtliche Herstellungsfehler oder Transportschäden zu erkennen. Es ist viel besser, defekte Artikel zu finden und sie an Ihren Händler zurückzugeben, bevor Sie mit der Montage Ihres Layouts beginnen.
RTFD steht für "Lies die formale Dokumentation". Stellen Sie eine dumme Frage in den meisten Online-Computer- und Elektronikforen und Sie erhalten wahrscheinlich die Antwort "RTFD". Weder wir noch andere unserer Moderatoren in unserem Online-Forum würden jemals auf Ihre Fragen antworten. Aber alle Online- "Experten" werden müde, die gleiche Frage immer und immer wieder zu beantworten, besonders wenn die Antwort auf der zweiten Seite der Anleitung steht. Und die Hersteller drucken nicht die Anweisungen, nur um Druckereien im Geschäft zu halten.
Nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben, bevor Sie etwas anderes tun, lesen Sie die Anweisungen, die mit Ihrem Zug geliefert wurden. Dann haben Sie den Prozess zweimal durchgemacht. Dies sollte die eigentliche Aufgabe viel einfacher machen.03 von 08
Finden Sie einen Platz und legen Sie Ihren Track fest
Foto des Autors. Ein einfacher Zugsatz kommt normalerweise mit einem Gleisoval. Die Abmessungen Ihres Ovals sollten in der Anleitung angegeben werden. Finden Sie einen Tisch oder eine Stellfläche, die groß genug für Ihr Oval ist. Legen Sie Ihre Spur nicht auf den Teppich , die Spur wird nicht flach liegen und die Wagen Ihrer Lok können mit Teppichfasern knurren.
Legen Sie Ihre Gleisstücke in den von Ihnen gewählten Raum, ohne sie zu verbinden. So können Sie sicher sein, dass Sie richtig gemessen haben und genug Platz für Ihr Oval haben. Sie möchten nicht feststellen, dass Sie nicht genügend Platz zur Verfügung haben, wenn Sie die Hälfte Ihrer Oval Track Stücke verbunden haben.
Wenn Ihr Zug mit Pfeilern ausgestattet ist, um die Spur für einen Übergang anzuheben, achten Sie genau auf die Platzierung der Pfeiler, wie in den Anweisungen Ihres Zugverbandes angegeben. Wenn Sie die Piers zu nahe aneinander platzieren, kann dies zu einer steilen Steigung für Ihren Zug führen.04 von 08
Positionieren Sie Ihre Feeder und Relailer
Autoren Foto. Es wird eine Spur mit einem angeschlossenen Kabel oder einem Stecker für die Drähte geben, die zu Ihrem Netzteil gehen; Das ist deine "feeder" Spur. Platzieren Sie den Zubringer in der Nähe der Steckdose, an die Sie Ihr Netzteil anschließen.
Einige kleinere Züge enthalten ein Stück der Strecke, die wie eine Straßenkreuzung aussieht. Das ist eigentlich dein Auflieger. Stellen Sie Ihren Auflieger auf ein Ende einer geraden Strecke. Dies wird Ihnen helfen, Ihre Lokomotive und Autos zu schleppen. Und jedes Mal, wenn Ihre Züge über den Auflieger fahren, werden alle Räder, die sich von den Schienen gelöst haben, vom Auflieger wieder in die richtige Position geschoben.
Manchmal sind sowohl der Zubringer als auch der Auflieger ein Stück Gleis. Das Foto zeigt A) Bachmann Kombi-Feeder-Auflieger, B) Kato Feeder und C) Kato Auflieger. Verfolgen Sie Stücke auf dem Foto sind N Skala. Einige Sets, insbesondere größere Sets, haben möglicherweise keinen Auflieger.05 von 08
Verbinde deine Trackstücke
Foto des Autors. Ihr Set wurde mit einer integrierten Raupenfahrbahn geliefert, daher ist dies eine relativ leichte Aufgabe. Die Schienen deiner Bahn sind ein umgekehrtes "T"; der Querträger des "T" ist nach unten gerichtet. Die Verbinder sind Metallklammern, die unter der Schiene gleiten, wobei der vertikale Teil der Schiene durch eine Nut in der Mitte des Verbinders kommt. Sie verbinden Ihre Schienenstücke, indem Sie einfach die Schienen, die keine Verbinder haben, in die Verbinder auf den Schienen schieben, die dies tun. Der Trick besteht darin, die Schienen von beiden Gleisstücken gleichzeitig in ihre gegenüberliegenden Verbinder zu bekommen.
Die Hersteller platzieren die Verbinder normalerweise an jedem Ende ihrer Gleisstücke auf gegenüberliegenden Schienen. Obwohl die Schreiner vorinstalliert sind, sind sie abnehmbar. Manchmal bleiben die Tischler bei der Demontage des Gleises nicht auf dem Gleisstück, auf das sie gekommen sind. Dies kann ein Ärgernis sein, wenn Sie die Spur wieder zusammensetzen.
Katos integriertes Straßenbett Unitrack hat sogenannte Unijainer; Die Unijoiner haben die Metallverbinder in einem Kunststoffkörper eingebettet. Unijoiner sind auf Kato-Gleisstücken gefangen, können aber mit einem Werkzeug entfernt werden, das in Kato Gleis- und Zugsätzen enthalten ist. Deshalb ist Unitrack meine erste Wahl. Der deutsche Hersteller Tillig bietet eine integrierte Raupenfahrbahn, die der von Kato sehr ähnlich ist.
Es ist sehr wichtig, beide Seiten der Schiene richtig in den Schreiner einzubringen. Es ist ein häufiger Fehler, nur eine Seite der Schiene in den Tischler zu bekommen; Dies führt dazu, dass die Schienen falsch ausgerichtet sind. Falsch ausgerichtete Schienen können Ihren Zug entgleisen.
Wenn wir ein Basisoval bauen, montieren wir normalerweise die gekrümmten Teile meiner Bahn, um zwei 180-Grad-Halbkreise zu bilden. Dann fügen wir die geraden Spuren hinzu, um das Oval zu vervollständigen.06 von 08
Schließen Sie Ihr Power Pack an
Foto des Autors. Verbinden Sie Ihr Netzteil mit dem mitgelieferten Kabel mit der Einspeiseeinheit. Verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Anschlüsse; Ihr Anweisungsblatt zeigt die korrekte Weise an, die Verbindung für Ihr Set herzustellen.
Bevor Sie das Netzteil in eine Steckdose stecken, stellen Sie sicher, dass der Gashebel auf Null gestellt ist ("Stopp" auf dem Netzteil auf dem Foto) und dass sich nichts auf den Schienen befindet .
Die meisten Netzteile haben einen Wahlschalter oder Knopf, um "Vorwärts" -, "Rückwärts" - und "Brems" -Operationen auszuwählen. Beachten Sie, dass der Gashebel auf dem Foto auf Null gestellt ist und der Wählknopf in der Position "Brake" steht. Dadurch wird sichergestellt, dass die Schienen nicht mit Strom versorgt werden, wenn das Netzteil an die Wand angeschlossen wird.07 von 08
Verstehen Sie Ihren Kurzschlussschutz
Foto des Autors. Alles Metall, das über die Schienen verlegt wird, führt zu einem elektrischen Kurzschluss. Wenn Ihre Lokomotive entgleist, können ihre Räder auch einen Kurzschluss verursachen. Abhängig von der Art des verwendeten Netzteils löst dies entweder einen Leistungsschalter aus oder verursacht, dass das Netzteil eine Art Kurzschlusssignal ausgibt. Bevor Sie weiterfahren können, müssen Sie den Kurzschluss von den Schienen löschen. Möglicherweise müssen Sie auch einen Leistungsschalter auf Ihrem Netzteil zurücksetzen.
Bevor Sie Ihre Züge fahren, müssen Sie sich mit dem Kurzschlussschutz Ihres Kraftpakets vertraut machen. Sie müssen wissen, wie es darauf hinweist, dass ein Kurzschluss vorliegt. Wenn Ihr Netzteil über einen Schutzschalter verfügt, müssen Sie die Anweisungen Ihres Zugverbandes zum Zurücksetzen lesen. Netzteile, die Geräusche abgeben, setzen sich zurück, sobald der Kurzschluss behoben ist. Auf dem Foto setzt der rote Knopf des Kato-Netzteils seinen Leistungsschalter zurück.08 von 08
Jetzt bist du bereit zu laufen
Adam Smith / Getty Images Wenn Ihre Gleisstücke alle angeschlossen sind und Ihre Stromversorgung angeschlossen ist, sind Sie jetzt RTR (bereit zum Laufen). Darauf hast du gewartet und gearbeitet; Zeit, deinen Zug zu fahren .