Lay Flex Spur für Modelleisenbahnen

01 von 05

Was ist Flex Track?

Das Arbeiten mit einzelnen Gleisabschnitten hat seinen Vorteil, aber für frei fließende originale Gleiskonstruktionen ist Flex-Gleis eine bessere Option. Die Arbeit mit Flex Track erfordert Sorgfalt und Übung, aber mit ein wenig Geduld und Know-how kann es sogar ein Anfänger schnell erlernen.

Flex-Track ist ein biegsamer Track-Abschnitt, der in jeden Radius geformt werden kann . Eine Schiene ist befestigt, während die andere in den Wiegen gleitet. Abschnitte sind in 18 bis 36-Zoll-Längen in den meisten Skalen. Schmalspurmesser sind ebenfalls erhältlich.

02 von 05

Erstellen Sie eine starke Grundlage für Flex Track

Mit jedem Track möchten Sie es gut unterstützen.

Bank Arbeit

Stellen Sie sicher, dass Ihr Zugtisch oder Ihr Arbeitstisch eine feste, ebene Oberfläche hat. Wenn Sie Änderungen in der Höhe haben , stellen Sie sicher, dass sie problemlos in die Ebene wechseln . Wenn Sie auf der Tischplatte scheint, stellen Sie sicher, dass sie vollständig und gut unterstützt sind.

Ordnen Sie Ihre Spurmittellinie sorgfältig entlang der Oberfläche zu. Ein Maßstab funktioniert gut für gerade Abschnitte. Kurven können kartiert werden, indem ein Trammel von einem Maßstab oder einer Schnur an einem Punkt in der Mitte des Kreises angebracht wird.

Straßenbett

Einige Streckenabschnitte sind bereits mit einem Kunststoff-Straßenbelag versehen. Das kann natürlich nicht mit Flex Track gemacht werden, aber es gibt eine gute Alternative. Mehrere Firmen bauen Straßenbett aus Kork und Schaum. Das Straßenbett sollte ein glattes, aber festes Polster für die Strecke bieten.

Zerlege das Material in der Mitte und lege dann die Hälften entlang der Mittellinie der Bahn. Sie können geformte Pads für Schalter kaufen oder einfach das Straßenbett schneiden und spleißen.

Tipp: Grobe Korkkanten mit einer Raspel profilieren und Hohlräume vor dem Verlegen mit Trockenbaukitt füllen, um später die Ballastierung zu erleichtern.

03 von 05

Vorbereiten der Flex-Spur

Die Schienen der meisten Hersteller sind an den Enden der Schiene befestigt. Das Entfernen der letzten Verbindung an jedem Ende erleichtert die Montage von Schienenverbinder. Bewahre die Krawatten auf, feile die geformten Halterungen herunter und stecke sie unter die fertige Verbindung, um das Aussehen zu erhalten. Stellen Sie sicher, dass die Bänder unter dem Verbinder gleiten, ohne sie anzuheben, wodurch eine raue Verbindung entsteht.

Tipp: Legen Sie zuerst die Schalter, dann die Kurven und dann die Geraden.

Tipp: Nehmen Sie sich Zeit und testen Sie die Strecke mit ein paar zuverlässigen Autos. Es ist einfach, Feineinstellungen vorzunehmen.

04 von 05

Gerade Flex-Spur legen

Warum sollten Sie eine flexible Spur verwenden, um eine gerade Strecke zu verlegen? Flex-Schienenabschnitte sind im Allgemeinen länger als starre Stücke. Sie können die Anzahl der Schienenverbindungen sowie die benötigte Zeit und Materialien reduzieren.

Der einzige Trick, um eine flexible Spur gerade zu legen, besteht darin, sie nicht zu verbiegen. Ein Stahllineal hilft dabei, alles ausgerichtet zu halten. Halten Sie das Lineal einfach an die Bahn einer Schiene.

Tipp: Platzieren Sie das Lineal an der Schiene selbst, um eine Referenz zu vermeiden. Dadurch werden mögliche Knicke durch zusätzliche Grate oder Blitze auf den Kunststoffbändern vermieden.

Um die Schiene zu sichern, drücken Sie die Nägel oder Spikes durch die geformten Löcher in den Kabelbindern. Wenn keine Löcher vorhanden sind oder Sie mehr hinzufügen müssen, verwenden Sie einen Bohrer Nr. 60 in einem Pin-Schraubstock und bohren Sie durch den Kabelbinder. Sobald die Schiene korrekt ausgerichtet ist, klopfen Sie vorsichtig mit einem Hammer und Nagelset auf die Stelle.

Tipp: Spikes nicht übersteuern. Der Spike / Nagelkopf sollte einfach auf der Oberseite der Krawatte aufliegen. Wenn Sie eine Depression schaffen, gehen Sie zu weit.

05 von 05

Laying gebogene Flex Track

Kurven stellen zwei Herausforderungen dar. Erstens wird die innere Schiene länger als die äußere enden. Zweitens kann sich ein Knick leicht dort entwickeln, wo sich zwei gekrümmte Abschnitte verbinden, wenn die Spur versucht, in eine gerade Form zurückzufließen.

Schnitt

Die erste Herausforderung, unebene Schienen, kann mit einem Paar Schienenzangen leicht behoben werden. Diese speziellen Flush-Cutter-Zangen sind in Hobby-Shops erhältlich und wurden speziell für einen reibungslosen Schnitt in der Modellschiene entwickelt. Verwenden Sie sie nicht auf Draht oder anderen Produkten.

Ordnen Sie den Gleisabschnitt so an, dass sich die lose Schiene auf der Innenseite der Kurve befindet. Biegen Sie die Schiene in Form und die Schiene wird über die letzte Verbindung hinausragen. Die Innenschiene mit der Außenzange auch mit der Außenzange abkneifen. Spike die Spur, die letzten 3 bis 6 Zoll locker lassen, wenn die Kurve durch das Gelenk fortsetzen wird.

Lot

Löten kann zunächst einschüchternd sein, aber es ist wichtig, die Spur zu glätten. Um einen Knick an der Verbindung zu vermeiden, verbinden Sie den nächsten Abschnitt, während die Gelenke gerade sind. Tragen Sie eine kleine Menge Lötflussmittel auf die Schienen auf und löten Sie beide zusammen an der Verbindung. Mit Flussmittel und schnell arbeiten, können Sie die Schiene ohne Schmelzverbindungen löten. Feilen Sie überschüssiges Lot ab.

Jetzt biege weiter die Kurve durch das Gelenk und weiter zum nächsten. Sie können Ihre Kurven mit Erleichterungen und Überhöhung weiter verbessern .

Sobald Sie Ihre Spur gelegt haben, möchten Sie mit etwas Farbe und Ballast abschließen.