Modellbahngleisarten

Beim Einkauf von Modelleisenbahnstrecken sehen Sie manchmal Produkte, die als "N gauge code 55" oder "HO code 83" gelistet sind, aber andere Produkte haben Namen wie "True-Track", "Unitrack" oder "EZ Track". Was bedeutet das alles?

Alle Modellbahngleise haben eine NMRA-Codenummer, die die Höhe der Schienen angibt. Schienen mit einem integrierten Straßenbett werden normalerweise nach Markennamen verkauft, da alle Schienen in diesen Produktlinien die gleichen Codeschienen haben. Die Stückteile, die Ihnen zur Verfügung stehen, werden von der Marke und dem Typ der ausgewählten Strecke bestimmt.

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  Titelcodes

  Modellbahn-Codes werden von der NMRA festgelegt. Die Codenummer ist tatsächlich die Höhe der Schienen in Tausendstel eines Zolls, so dass die Spur des Codes 55 0,055 Zoll hoch ist. Hersteller können mehr als eine Codeauswahl in einem bestimmten Maßstab anbieten, obwohl einer immer näher an einem Prototyp ist. Hier ist eine Liste von Skalen und die Codes der Spur, die Sie für sie finden werden:

  • O Maßstab: 125, 100
  • HO Maßstab: 100, 83, 70, 55
  • N Maßstab: 80, 55, 40
  • Z Maßstab: 55, 40

  Sie können verschiedene Spurcodes auf demselben Layout verwenden. Echte Eisenbahnen benutzen oft verschiedene Schienengrößen auf Hauptstrecken und Spornen . Wenn Sie Schienen mit unterschiedlichen Codes verbinden, wie der Prototyp, benötigen Sie eine spezielle Verbindungsstange, die Übergangsverbindung genannt wird .

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  Schienenmetalle

  Verschiedene Metalle werden bei der Herstellung von Modellbahnschienen verwendet. Der beliebteste Track heißt heute "Neusilber", weil es eine Legierung dieser beiden Metalle ist. Neusilber ist populär, weil es nicht so schnell oxidiert wie andere Metalle, die für Schienen verwendet werden, was bedeutet, dass es nicht so oft gereinigt werden muss.

  Modelleisenbahn ist auch mit Schienen aus Stahl, Messing oder Aluminium erhältlich. Stahl und Messing sind weniger wünschenswert, da sie rosten oder korrodieren, insbesondere in feuchten Umgebungen.

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  Integriertes Straßenbett vs. Standardspur

  Standardgleis ist einfach Metallschienen, die in ihrer Maßeinheit durch Schienenbänder der Plastikmaßstab zusammengehalten werden. Eine Marke eines Standard-Tracks sollte mit einer anderen kompatibel sein, aber das Mischen verschiedener Codes und Metalle in Ihrem Layout ist möglicherweise nicht ratsam.

  Modelleisenbahngleise mit integriertem Straßenbett haben Schienen, die an Streifen aus geformtem Kunststoff befestigt sind, die so bemalt sind, dass sie wie ein Bett aus Ballast (die Kiesschicht unter und um Eisenbahnschwellen) aussehen, in die Bänder eingebettet sind. Die integrierte Fahrbahn ist besser als die Standardspur miteinander verriegelt und somit ideal für Kinderzüge. Aus diesem Grund verfügen die meisten heute verkauften Züge über eine integrierte Fahrbahn. Integrierte Fahrbahnplatten sind auch besser für temporäre Layouts geeignet, die auf dem Boden angeordnet sind, um die Bahn über Teppichfasern anzuheben.

  Im Gegensatz zur Standardspur sind nicht alle Marken von integrierten Fahrbahnplatten kompatibel. Obwohl viele eine gemeinsame Schienenverbindung und -größe teilen, sind die Verriegelungslaschen auf dem Straßenbett für jeden Hersteller einzigartig. In der Regel können Sie ohne großen Aufwand in das integrierte Straßenbett und die Standardspur fahren.

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  Flex-Spur

  Zusätzlich zu den standardmäßigen geraden und gebogenen Schienenabschnitten bietet flex track erweiterte Optionen beim Erstellen eines Layouts. Die Flex-Schiene kann in längeren Streifen geliefert werden und kann so gebogen werden, dass sie jedem gewünschten Radius oder jeder Schienenform entspricht.

  Das Legen der Flex-Spur ist ein wenig schwieriger als die Standardspur, kann aber viel mehr Layouts erstellen und ermöglicht einen noch zuverlässigeren Betrieb. Flex Track verfügt nicht über ein integriertes Straßenbett, sondern kann wie Kork auf einer eigenen Unterfahrbahn verlegt werden.

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  Schalter

  Weichen, auch Weichen oder Weichen genannt, gibt es auch in verschiedenen Größen und Formen sowie in Standard- und integrierten Fahrbahnformen. Es gibt eine Menge zu lernen über diese speziellen Tracks, also ist es am besten, die Grundlagen der Weichen auf Vordermann zu bringen, bevor du anfängst.