Flatcars sind im Kern eine der grundlegendsten und einfachsten Arten von Güterwagen. Aber sie gehören auch heute zu den am meisten spezialisierten Fahrzeugen auf der Schiene.
Allzweck-Flachwagen gibt es in verschiedenen Längen. Zusätzliche Ausrüstung wie Schotten, Mittelstützen und mehrstufige Gestelle für den Transport von Automobilen können das Aussehen des Basis-Flachwagens wirklich verändern. Dann gibt es die Spezialautos für Überladungen und intermodalen Verkehr.
Für Modellbauer bieten Flachwagen ein großes Modellierungspotenzial, nicht nur für ihre eigene Vielfalt, sondern auch für die Lasten, die sie tragen.
Jede Modelleisenbahn könnte ein Sortiment von Flachwagen verwenden. Hier finden Sie einige Produktbesprechungen, Modellierungstipps und Prototypenfotos, die Ihnen bei der Auswahl der richtigen Fahrzeuge für Ihr Layout helfen, sie präzise machen und sie in die richtigen Rollen für Ihre Arbeitssitzungen bringen .
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Prototyp Fotos
Eine historische ALCO-Lokomotive des Smithsonian fährt auf zwei TTX-Wagen in ein neues Zuhause. © 2010 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Der beste Weg, etwas über Güterwagen zu lernen oder zu modellieren, besteht darin, mit dem Prototyp zu beginnen. Diese Fotos geben einen guten Überblick über einige markante Flatcar-Varianten.
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SchmalspurwagenTrotz einer einfachen Konstruktion hat Blackstone Models ein bemerkenswertes Modell der Schmalspur-Flachwagen des Rio Grande reproduziert. © 2010 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Diese Blackstone HOn3 Flachwagen repräsentieren eine Wohnung in ihrer einfachsten Form. Diese schönen Modelle beweisen auch, dass sogar ein "einfacher" Prototyp in erstaunlichem Detail nachgebildet werden kann und ein atemberaubendes Modell wird.
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89 'TOFC Flatcars
Dieses neue Athearn Modell ist groß auf kleine Details. © 2011 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Das Wachstum des intermodalen Verkehrs, der in den 1950er Jahren begann, sah einen dramatischen Anstieg der Anzahl von Flachwagen im Dienst auf den Eisenbahnen. In den späten 1960er Jahren wurde der 89 'Flachwagen zum Standard-Design. Trotz der Gemeinsamkeiten gab es viele Unterschiede zwischen Bauunternehmern und sogar Anhängern und Containeranhängern, was die Modellierung dieser Autos und dieser Züge viel interessanter macht. Hier sind einige gängige 89 'Prototypen, die hier in Modellform besprochen wurden:
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178 'Langläufer Flatcars
Der fertige RTTX-Deichsel-Flatcar kann ziemlich viel Last tragen. © 2011 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Als Anhänger wuchsen, war selbst der 89 'Flachwagen nicht groß genug. Während sich der Intermodal Carrier zu Well- und Spine-Cars entwickelte, wurden ältere Flatcars zu gepaarten Autos recycelt, die mit einer Deichsel verbunden waren. So können zwei Autos drei statt nur zwei moderne Anhänger transportieren. Dies ist auch eine sehr einfache Konvertierung für Modellierer.
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89 'Nach dem Intermodal
BLMAs PTTX-Version des F89J wird eine großartige Ergänzung für die heutigen Güterwagenlisten sein. 89 'Flatcars sind nicht mehr nur für Anhänger. © 2014 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Als die Rückgrat- und Brunnenwagen Anhänger und Container übernahmen, fanden viele 89er-Autos andere Rollen, die Rohre, Schienen, Stahl und Maschinen schleppten.
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Flachwagen
Der ExactRail Centerbeam Flatcar ist ein schönes Beispiel für einen frühen, innovativen Prototyp. © 2013 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Die Hinzufügung von höheren Enden und ein erhöhter Mittelbalken haben das Transportieren von Holz viel sicherer gemacht. Lasten sind auf beiden Seiten des Autos gestapelt. Die einzige Herausforderung besteht darin, dass Autos von beiden Seiten gleichzeitig beladen und entladen werden müssen, um das Gleichgewicht zu halten - etwas, das Sie bei der Gestaltung Ihrer modernen Industrien berücksichtigen sollten.
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Detailliere einen leeren Mittelstrahl
Dieses leere Auto wird noch interessanter durch die übrig gebliebenen Schaumstoffpolster (die eine besonders empfindliche Ladung vom Stahl schützen) und die Spanngurte, die zu ihren oberen Ankern zurückkehren. © 2013 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Center Beam Autos sind ebenso interessant geladen oder leer. Ein leeres Modell kann durch die Zugabe von Spanngurten und ein wenig Verwitterung erheblich verbessert werden. Diese einfachen Techniken funktionieren mit jedem Modell in jedem Maßstab.
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Niedergeschlagene Flatcars
Von allen angebotenen Straßennamen ist der ExactRail-Flachwagen der Genauigkeit dieses Conrail-Wagens am nächsten. © 2011 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Flatcars sind am nützlichsten für große Ladungen, die nicht in einen Boxcar passen. Bei extrem großen Lasten muss sogar der Wagen manchmal modifiziert werden. Niedergedrückte Mittelwagen bieten ein paar Zentimeter mehr kritische Höhe für die Räumung von Tunneln und Brücken.
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Detaillierung einer depressed-center WohnungDas Hinzufügen von Drahtseileisen und Bremsleinen vervollständigt das Aussehen von Walthers HO Depressive Center Flatcar. © 2010 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Leere oder geladen, diese einzigartigen Autos werden einige Aufmerksamkeit auf Ihr Layout zu nehmen. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um die Extrameile über ihre Details zu gehen, damit sie wirklich leuchten. Hier sind einige einfache Ergänzungen, um ein Walthers HO Modell zu verbessern - Techniken, die an vielen Modellen funktionieren werden.
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Autoracks
Die neuen Intermountain Autoracks sind groß und beeindruckend. © 2013 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Mit seinen geschlossenen Seiten, Endtüren und Dächern sieht ein moderner Autorack kaum wie ein Flachwagen aus. Aber all dieser Aufbau ist auf einem Flachwagen aufgebaut.
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Ein preiswertes Flatcar UpgradeVergleichen Sie die Vorher-Nachher-Fotos, um zu sehen, wie viel Farbe und Verwitterung ein einfaches Auto verursachen kann. © 2012 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Der beste Teil bei der Modellierung von Flachwagen ist ihr Potenzial, sehr interessante Güterwagen zu werden. Um diesen Punkt zu beweisen, folgen Sie dieser Umwandlung eines einfachen Flatcar-Bausatzes mit etwas Verwitterung, zusätzlichen Details und einer Ladung, die von einem alten Drucker recycelt wurde. Gesamtkosten dieses Projekts - weniger als 10 $!
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Öffnen Sie LastenDieser John Deere Mähdrescher ist so groß, dass er teilweise montiert geliefert werden muss. Reifen und andere Teile werden in Kisten und auf benachbarten Autos gelagert. ®2008 Ryan C Kunkle, lizenziert an About.com, Inc. Die Lasten, die wir in Flachwagen legen, sind oft interessanter und herausfordernder als die Autos selbst. Auf diesen Seiten finden Sie Ideen für die zu modellierenden Lasten und Möglichkeiten, sie in Ihre Wohnungen einzubauen.