EMD BL2 Lokomotive

Eine Übergangslokomotive zwischen der EMD F-Serie und "Geeps" ist die BL2 am besten für ihr unverwechselbares Styling im Gegensatz zu Rekordabsatzzahlen in Erinnerung.

Prototyp Geschichte

Bauherr: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR Typ: BB
Daten gebaut: 1948 - 1949
Anzahl gebaut: 58
PS: 1.500
Motor: 16-567B

Während EMD mit ihren "Planwagen" - F - Einheiten großen Erfolg und Marktdominanz hatte, hatten die Großraum - oder "Taxi" - Einheiten Einschränkungen, wenn es um die Arbeit in den Werften und um den Wechsel ging.

Die Sicht von der Kabine war sehr eingeschränkt, insbesondere nach hinten. Außerdem fehlte den Lokomotiven ein bequemer und sicherer Platz für die Bremser, um während dieser häufigen Züge ein- und auszutreten oder kurze Strecken zurückzulegen.

Da die Konkurrenz von anderen Herstellern kam, vor allem von der RS-1-Lokomotive und den Nachfolgern von ALCo, benötigte EMD eine Lokomotive, um die Rolle des Straßenwechslers zu erfüllen.

Ihr erster Versuch war der BL1. Die BL stand für "Branch Line" und wies auf die leichteren und vielfältigeren Aufgaben hin, für die sie gebaut wurde. Die Lokomotiven verfügten über eine Mechanik, die auf der sehr beliebten F3-Lokomotive basierte, und konnten mit einem Dampfgenerator für den Personenverkehr ausgerüstet werden. Diejenigen mit diesem Merkmal könnten durch einen zusätzlichen Abgaskamin zwischen den Windschutzscheiben für den in der kurzen Haube untergebrachten Generator identifiziert werden.

Der größte Unterschied zwischen der F3 und der BL1 war die Karosserie. Obwohl der BL1 immer noch einen Körper mit voller Breite aufwies, verfügten die Seiten über einen konischen und eingelassenen oberen Teil, eine abgerundete kurze Kapuze und Plattformen an jedem Ende.

Dies verbesserte die Sichtbarkeit und den Zugang für die Crews, aber die meisten stimmten darin überein, dass es wenig für die Ästhetik der Lokomotive getan hat. Es machte auch die Wartung schwieriger.

EMD hat eine kleine Modifikation vorgenommen, bei der die pneumatische Drosselklappe durch ein konventionelleres elektrisches Modell zwischen BL1 und BL2 ersetzt wurde - es gab keine externen Spotting-Unterschiede.

Insgesamt wurden nur 58 der Kuriositäten verkauft.

Obwohl das BL2-Design selbst ein Fehler war, war es ein wichtiger Schritt in EMDs Designs. Die große Nachfrage nach einer Rangierlokomotive wurde durch den Verkauf konkurrierender Hersteller eindeutig bewiesen, so dass EMD wieder an den Start ging.

Die nächste Lokomotive, die vom Band rollen sollte, war ein "General Purpose" -Motor, von dem ein Designer sagte, er sei "so hässlich, dass keine Eisenbahn, die etwas auf sich hält, jemals in der Nähe einer Hauptstrecke fahren würde." Diese Lokomotive war die GP7. Und diese Vorhersage, zumindest für EMD, wurde glücklich und vollständig entlarvt.

Obwohl die BL2 nur in kleinen Stückzahlen von einer Hand voller Eisenbahnen gekauft wurde, viele von ihnen kleinere Linien, hat die BL2 immer einen treuen Anhänger gehabt. Von den 58 gebauten, bleiben mindestens 7 heute. Viele von diesen sind betriebsfähig und treiben Ausflugszüge im ganzen Land an.

Obwohl die Karosserie die Wartung nicht so einfach macht wie ein GP, ​​schützt sie die gleiche zuverlässige Mechanik. Und während das Styling nicht so universell ansprechend ist wie ein "Bulldoggen" F-Gerät, ist das unverwechselbare Flair sicherlich anziehend für Touristen.

Ursprüngliche operative Eisenbahnen

- beinhaltet alle Produktionsvarianten

Modelle

Die BL2 wurde in den letzten fünfzig Jahren in vielen Maßstäben mehrmals in Modellform reproduziert. Viele der frühen Modelle waren nach heutigen Maßstäben recht Spielzeug-ähnlich, aber die BL-2 wurde auch von Life-Like als der führende Motor in ihrer "Proto 2000" -Linie von Lokomotiven gewählt, die die Messlatte für lauffähigen Kunststoff höher legte Modelle. Während diese Linie nun von Walthers übernommen wurde und einige der anderen Modelle ab 2016 neu aufgelegt wurden, ist der BL2 seit etwa zwei Jahrzehnten nicht mehr produziert worden.

Modelle können häufig bei Tauschbörsen und Online-Auktionen gefunden werden, jedoch auch ältere Versionen und Modelle anderer Hersteller in anderen Maßstäben.

Die Liste der Modelle enthält alle bekannten Modelle der BL2, die bis zu diesem Zeitpunkt hergestellt wurden.

N Skala: Lebensähnlich
HO Maßstab: AHM (vergriffen, spielzeugähnliches Modell) Life-Like Proto 2000 (vergriffen)
S Maßstab: BTS (nur Schale)
O-Spur: MTH (Premier), Williams (jetzt Bachmann)