Umschalten mit Reißzwecken: ein schneller Tipp für schnellere Yard-Operationen

01 von 03

Verbesserte Model Railroad Yard Operations - Mit Pushpins

Eisenbahnhöfe sind dynamische und manchmal geheimnisvolle Orte. Werften sind mehr als Orte, um Autos zu lagern. Das Ziel einer Eisenbahn ist es, Autos so schnell wie möglich in den Hof zu bringen. Yards werden verwendet, um Züge für gemeinsame Ziele zu zerlegen und zu bilden - wie eine Post in größerem Maßstab. Es ist daher nicht verwunderlich, dass Bahnhöfe ein wichtiger Teil jeder Modelleisenbahn sind, die sich auf prototypische Operationen konzentriert.

Sobald Sie verstehen, wie Werften funktionieren, können Sie einen eigenen Hof planen und bauen . Aber der Bau eines Gartens ist nur ein Teil davon, dass er seine volle Wirkung entfaltet. Wie der Prototyp wollen wir die Nutzung von dem, was wir haben, maximieren - was sich oft nie groß genug anfühlt. Und Gartenarbeit sollte für Betreiber angenehm sein und nicht wie, gut, Hofarbeit fühlen.

Sortieren der Autos

Echte Eisenbahnen verwenden Papierformulare, sogenannte Frachtbriefe, um Autos zu ihren Bestimmungsorten zu führen. In Eisenbahnen beschäftigen Eisenbahnen eine Armee von Angestellten, Computern und Technikern, um sicherzustellen, dass jedes Auto auf die richtige Spur kommt und so schnell wie möglich trainiert. Die meisten von uns haben ein bisschen weniger. Aber wir können mit unseren eigenen Frachtbriefen und anderen Papieren, die aus dem Prototyp stammen, realistische Betriebsmuster nachbilden .

Der einfachste Weg, um Autos in einem Hof ​​zu wechseln, ist, einen Haken oder einen Behälter für jede Schiene zur Verfügung zu stellen und den Frachtbrief für jedes Auto in die richtige Box zu legen, wenn das Auto auf diese Spur geschaltet wird. Es ist einfach genug, aber es gibt noch ein anderes Werkzeug, mit dem wir unsere Werften noch effizienter machen und unser Umschalten noch schneller machen können. Das Beste von allem ist, dass dieses Tool genauso billig und einfach ist wie die Frachtbriefe selbst - der Pin.

Ein Paket mit mehrfarbigen Druckstiften ist ein praktisches und einfaches Nachschlagewerk zum Markieren von Strecken und Zielen. Wenn Sie mehr Spuren als Stifte haben, malen Sie die Oberseite des Stiftes mit verschiedenen Farben für mehr Optionen. Sie könnten auch ein kleines trocken löschbares Brett für wirklich große Höfe betrachten. In beiden Fällen können Sie mit diesen einfachen Tools die Auslastung Ihrer Tracks verbessern und den Wechsel beschleunigen.

02 von 03

Track-Nutzung verbessern

In Modellbahnhöfen ist es üblich, einem Ziel eine Spur zuzuordnen.

• Spur 1 - Albany
• Track 2 - Büffel
• Spur 3 - Chicago
• Etc.

Dies funktioniert gut, solange das Ziel, das die meisten Autos benötigt, die längste Spur hat. Aber wie jeder, der eine Modellbahn (oder echte Eisenbahn) betrieben hat, Ihnen sagen wird, was in einem Monat funktioniert hat, könnte im nächsten nicht mehr gelten. Verschiebungen in den Verkehrsmustern sind üblich. In einer Modellbahnanlage könnten sogar ein paar Dutzend Autos das Tempo einer Betriebssitzung verändern.

Es gibt zwei Lösungen für dieses Problem: Erstellen Sie einen größeren Hof oder weisen Sie keine Yard-Tracks zu. Rate mal, welcher ist einfacher. In der Tat, obwohl regelmäßige Muster entstehen, weisen die meisten echten Eisenbahnen auch nicht jede Yard-Spur zu.

Wissen, was wo geht

Der schwierigste Teil einer Eisenbahnoperation ist der Versuch, Gleisaufgaben zu machen. Ohne eine Kristallkugel, um in die Zukunft zu sehen, ist das Beste, was wir tun können, zu versuchen, vorherzusagen und die beste Schätzung zu machen. Deshalb ist dieses System so nützlich. Wenn Sie feststellen, dass Sie immer bestimmte Tracks für bestimmte Ziele verwenden, können Sie sie später immer auf diese Weise zuweisen.

Weisen Sie einen Pin und keine Spur zu

Hier kommt der nützliche Push-Pin ins Spiel. Weisen Sie einem Yard-Track kein Ziel zu, sondern weisen Sie es einem bestimmten Pin zu. So ist zum Beispiel Track 1 nicht mehr "Albany", sondern "rot".

Die Albany-gebundenen Autos können nun auf jede "rote" Spur geroutet werden. Durch das Bohren eines kleinen Lochs auf den Frachtbriefkästen kann eine rote Nadel auf jede beliebige Fährte im Hof ​​gelegt werden.

Wie verbessert sich die Effizienz? Ein paar Wege. Wenn ein Bediener sieht, dass sich eine kurze Spur füllt, können Autos gezogen und zu einer längeren Spur getauscht werden. Indem mehrere Pins in jede Spur eingefügt werden können, kann eine einzelne Spur mehrere Ziele bedienen. Und ein einzelnes Ziel kann Autos auf mehreren Spuren haben.

Wenn Sie einer einzelnen Spur mehrere Ziele zuweisen, müssen die Autos möglicherweise neu geblockt werden, um die Dinge organisiert zu halten.

Wenn Sie den Luxus des Weltraums haben, kann das Hinzufügen einer zusätzlichen Überlaufspur, um diese zufälligen Autos zu behandeln, während einer Sitzung sehr hilfreich sein. Wenn Sie keinen Platz für eine dedizierte Spur haben, gibt Ihnen dieses System die Flexibilität, eine kürzlich gelöschte Spur für den gleichen Zweck kurzfristig zu verwenden. Diese offenen Spuren können auch dazu verwendet werden, um Ladenautos, Fehlrouten oder Leergut zu halten.

03 von 03

Schnellere Umschaltung

Nachdem Sie begonnen haben, die Pins zu verwenden, um Yard-Spuren zu identifizieren, kann die Identifikation einen Schritt weiter gehen, um den Umschaltvorgang zu beschleunigen.

Das Wechseln von Autos beim Ordnen von Frachtbriefen kann manchmal stecken bleiben, besonders bei neuen Betreibern oder auf einem automatischeren Hof wie einem Buckel . Um den Prozess zu beschleunigen, können Karten vor dem Wechsel sortiert und die Züge mit Pins auf einem einfachen Diagramm angeordnet werden.

Ein kleines Steckbrett wie das hier gezeigte ist ein mächtiges Werkzeug. In Bezug auf die Eisenbahn stellt es eine Schaltliste oder eine Reihe von Anweisungen zum Auffinden von Autos dar. Nur unsere Schalterliste erfordert keinen Bleistift und kein Papier und Sie können es immer wieder verwenden. So funktioniert das:

1. Die Werft nimmt einen Teil der Autos vom Empfangshof auf, zählt die Autos und stellt sicher, dass die Frachtbriefe in Ordnung sind.
2. Beginnend mit dem letzten Auto im Schnitt (am weitesten von der Lokomotive entfernt, also zuerst geschaltet), überprüft der Bediener den Frachtbrief und legt ihn in das richtige Track-Feld für sein Ziel ein, wie durch den farbigen Pin gekennzeichnet.
3. Wenn jede Karte abgelegt ist, wird ein Stift derselben Farbe wie die Schachtel in das entsprechende Loch in der Stifttafel eingesetzt. Der Fahrer beginnt unten, wenn also 12 Autos im Schnitt sind, geht der erste Pflock um 12 Uhr, der nächste um 11 usw.
4. Nachdem alle Karten sortiert und die Stifte platziert wurden, muss der Bediener nur noch das Diagramm ansehen und die Schalter auslegen.

Wie Sie hier sehen können, werden für diesen Hof alle Schalter in der Leiter von einem einzigen Drehschalter gesteuert. Der Schalter ist für die Tracks beschriftet und hat auch Plätze für die farbigen Pins. Es ist auch praktisch, dass das Steckbrett und der Schalter mit der Leitung zum Buckel ausgerichtet sind.

Sobald die Karten sortiert sind, muss der Fahrer nur noch die Farben vom Brett bis zum Schalter abstimmen, wenn die Autos über den Hügel kommen! Indem man die Karten nicht ständig kontrolliert, ist nicht nur die Bedienung viel schneller, sondern auch die Bedienung.