Umwandlung einer Athearn-Lokomotive in LED-Beleuchtung

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Entfernen der Glühlampen

Athearn produziert eine Vielzahl von HO-Lokomotiven mit herausragenden Details und zuverlässiger Leistung. Aber eine allgemeine Beschwerde unter den Modellbauern ist, dass sie weiterhin 1,5-Volt-Glühlampen für ihre Lichter verwenden.

Während die Lichter eine schöne Farbe liefern, können sie schnell ausbrennen. Zum Glück können diese Lokomotiven zu LED-Leuchten umgebaut werden. LEDs halten länger und reduzieren die Spannungsabnahme - das kann bei einem Layout mit vielen Lokomotiven von Bedeutung sein.

Diese Techniken werden auch bei anderen Loks funktionieren. Während jede Installation ein wenig anders sein kann, werden die grundlegenden Schritte gleich sein. Das in dieser Konvertierung gezeigte Modell ist ein älteres Ready-to-Run SD40. Für diese Installation werden sowohl LEDs als auch Lichtwellenleiter verwendet.

Der erste Schritt ist, die Glühbirnen zu entfernen. Die kleinen Glühbirnen werden mit Klebstoff an der Innenseite der Schale gehalten. Dieser Kleber ist wasserlöslich. Legen Sie einfach einen kleinen Tropfen Wasser auf den Kleber und lassen Sie ihn für etwa eine Minute sitzen. Sie sollten in der Lage sein, die Glühbirnen vorsichtig und ohne Probleme zu lösen.

Trennen Sie die Kabel von der Leiterplatte. Sie können dieselben Registerkarten für die neuen LEDs verwenden. Wenn Sie einen DCC-Decoder installieren , können Sie die Registerkarten auf der Platine verwenden oder einfach nur die weißen, blauen und gelben Kabel des Decoders fest verdrahten.

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Vorverdrahtung der LEDs

Im Gegensatz zu Glühbirnen sind LEDs polarisiert. Jede LED hat eine positive und negative Leitung.

Die positive (+) Leitung wird Anode genannt und wenn die LED angeschlossen ist, ist die Leitung länger. Andere LEDs, wie die Oberflächenmontage, haben einen flachen Punkt oder eine Markierung auf der + Seite.

Die negative (-) Seite wird als Kathode bezeichnet und ist die kleinere der beiden Ableitungen. Es ist wichtig, die LEDs korrekt zu verdrahten.

Sie benötigen auch einen Widerstand, um die an die LED gesendete Spannung zu reduzieren. Sie können den Widerstand auf jeder Seite verdrahten.

Für die meisten Modellbahnanwendungen funktioniert die hier gezeigte Kombination aus LED und Widerstand sehr gut. LEDs sind T1 3mm "sonnig weiß". (Um Glühlampen besser nachzuahmen, suchen Sie nach einer sonnigen oder warmweißen LED. Andere haben einen bläulicheren Farbton.) Koppeln Sie diese mit 1 k Ohm 1/4 Watt Widerständen.

Am einfachsten ist es, die LEDs für die Scheinwerfer und das Rückfahrlicht vor dem Einbau in die Lokomotive zu verdrahten. Sie können die Leitungen der meisten LEDs stark verkürzen. Einfach mit Drahtschneider auf die gewünschte Länge kürzen. Bei den meisten Lokomotiven ist der Platz sehr knapp. Verwenden Sie so wenig Blei wie möglich.

Platzieren Sie die LEDs Rücken an Rücken und löten Sie die Anoden zusammen. Schließen Sie dann eine kurze Leitung an, um die Platine oder den Decoder anzuschließen. Bei direkter Verdrahtung zum Decoder sollte dieser an das blaue Kabel angeschlossen werden.

Als nächstes verdrahten Sie einen Widerstand an jeder der Kathoden.

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Verdrahten der LEDs mit der Platine

Als nächstes müssen die LEDs mit der Lokomotive verbunden werden. Auch hier können Sie die Platine in der Lokomotive verwenden oder direkt zu einem DCC-Decoder gehen. Planen Sie am besten voraus und denken Sie darüber nach, wie Sie die Glasfaser an die LED und die LED an die Platine anschließen, damit Sie die Shell immer noch an der Lok an / abstellen können.

Verbinden Sie für die Leiterplatte die Anoden mit dem gemeinsamen Pfosten und die beiden Kathoden mit den Scheinwerfer- bzw. Rückfahrlichtpfosten.

Verwenden Sie für einen Decoder das weiße Kabel für den Scheinwerfer, gelb für die Gegenlichtkathode und blau für die Anoden.

Schieben Sie ein Stück Schrumpfschlauch über die Drähte, bevor Sie die Anschlüsse anlöten. Positionieren Sie dann den Schlauch über dem blanken Draht und ziehen Sie ihn mit der Kante Ihres Lötkolbens um das Gelenk. Verwenden Sie flüssiges Isolierband über dem Anodenanschluss. In diesen Modellen ist der Platz eng - gehen Sie bei blanken Verbindungen kein Risiko ein.

Wenn Sie zusätzliche Leuchten hinzufügen (Straßenlicht, Warnleuchten, Begrenzungsleuchten usw.), wiederholen Sie einfach diese Schritte und verwenden Sie die entsprechenden Kabel.

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Faseroptik anbringen

Verwenden Sie Lichtwellenleiter, um das Licht von den LEDs zu den Linsen zu transportieren. Für die meisten Athearn-Motoren funktionieren 0.040-Stränge gut.

Hier wird die Installation etwas schwieriger. Sie müssen vorausplanen, um den besten Weg für die Installation in Ihrer Lokomotive zu finden. Für diese Anwendung war es am einfachsten, die Litzen zu prüfen, sie in der Lokomotive zu installieren, die Verbindungen mit der Schale herzustellen (die dynamische Bremsluke zu halten) und dann die Faseroptik auf Länge zu schneiden.

Bei einigen Modellen kann es einfacher sein, zuerst alle Lichtwellenleiter anzuschließen, die LED-Baugruppe am Körper zu befestigen und dann die Verbindungen zum PCB / Decoder zu halten.

Schneiden Sie zunächst jeden Glasfaserstrang auf eine ungefähre Länge, um von der Linse zur LED zu gelangen. Lass ein bisschen mehr übrig.

Verbinden Sie die Enden der Glasfaser mit weiteren Schrumpfschläuchen. Verwenden Sie für gepaarte Lichter ein kleines Rohr, um zuerst die beiden Kabel miteinander zu verbinden. Verwenden Sie dann einen größeren Durchmesser, um das Paar und die LED zu verbinden. Der Schlauch sollte eng um die LED passen. Vermeiden Sie es, den Schlauch mit viel Hitze zu schrumpfen, da dies die Faseroptik beschädigen könnte.

Sie werden in der Lage sein, die Stränge von den LEDs zu entfernen und bei Bedarf wieder zu befestigen, wenn Sie das Modell zusammenbauen.

Streichen Sie die Glasfaserstränge schwarz, um zu verhindern, dass Licht durch Ventilatoren, Kabinenfenster oder andere Öffnungen im Körper austritt.

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Linsen

Wenn der Körper zusammengebaut ist und alles innen verbunden ist, ist der letzte Schritt, die Lichter selbst zu beenden.

Schneiden Sie die Faseroptik auf Länge. Halten Sie die Spitze Ihres Lötkolbens nahe dem Ende des Strangs und das Ende sollte sich auflösen. Wenn Sie genug von der Optik haben, können Sie gut gehen. Sie können auch klare Kunststofflinsen von Details West in den Öffnungen selbst verwenden. Kürzen Sie die Glasfaser so, dass sie direkt im Gehäuse endet und kleben Sie die Kunststofflinsen vor.

Verwenden Sie ein Stück Klebeband, um die winzigen Linsen in Position zu halten und zu positionieren.

Nachdem Sie einige dieser Conversions durchgeführt haben, wird der Prozess relativ schnell ausgeführt. Beim Einkauf in großen Mengen liegen die Materialkosten bei unter 2 US-Dollar pro Lokomotive - was Sie für Ersatzbirnen jedes Mal ausgeben werden.