Scratchbuilding-Tunnelportale für einen gekrümmten Tunnel

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Scratchbuilding Tunnelportale

Viele Modelleisenbahnen haben Tunnel. Abgesehen von der Darstellung prototypischer Szenen sind Tunnel visuell interessant und können ein Layout größer erscheinen lassen oder benachbarte Ausblicke aufteilen. Es gibt viele Tunnel und Tunnelportale, die in fast jeder Größenordnung verfügbar sind.

Für diese Installation auf dem Rio Grande-Projekt plante ich ein einfaches Paar Betonportale für jedes Ende eines kurzen Tunnels an einem Ende der Eisenbahn. Dieser Tunnel bietet eine wichtige visuelle Unterbrechung zwischen den beiden Seiten des Layouts. Obwohl es sich um eine weniger verbreitete Skala handelt, gibt es kommerzielle HOn3-Portale. Aber das ist einzigartiger. Dieselben Techniken werden auch für andere Maßstäbe funktionieren.

Scratchbuilding

Etwas so Einfaches wie ein Betonportal ist ein einfacher Ort, um ein paar Dollar für vorgefertigte Teile zu sparen. Diese Vorrichtungen sind einfach mit Schrottmaterialien aus anderen Projekten herzustellen. Scratchbuilding bietet auch die Möglichkeit, etwas von denen, die aus dem Laden kommen, etwas zu machen.

Umgang mit Kurven

Scratchbuilding wird auch dazu beitragen, ein weiteres Problem mit diesem scheinbar einfachen Tunnel zu bewältigen - eine Kurve. Die meisten kommerziellen Portale sind so ausgelegt, dass sie angemessene Aussparungen für Geräte auf tangentialer (gerader) Spur bereitstellen. Auf einer Kurve ändern sich die Breitenanforderungen. Auf engen Kurven, wie sie mit Colorado Schmalspurbahnen verbunden sind, ändern sich die Dimensionen noch mehr.

Dampfloks mit ihrem langen steifen Radstand werden auf der Kurvenaußenseite einen größeren Überhang erfahren. Längere Fahrzeuge wie Personenkraftwagen werden auf der Innenseite der Kurve einen größeren Überhang haben. Testen Sie Ihre Freigaben mit den größten Autos und Lokomotiven, die Sie auf Ihrem Layout haben. Gelenkige Dampflokomotiven, Personenkraftwagen, intermodale Flachwagen und Autotransporter sind übliche Wahl. Für den Rio Grande war es K-27 Nr. 464 mit ihrem breiten Schneepflug und einem Personenwagen. Vergessen Sie nicht, auch die Höhe zu überprüfen!

Es ist eine gute Idee, zunächst ein Testportal zu erstellen. Befolgen Sie die Schritte auf den folgenden Seiten, um zuerst ein grobes Portal zu erstellen. Erstellen Sie Ihre Fähigkeiten, bestimmen Sie alle kritischen Dimensionen und verdoppeln Sie die Ergebnisse dann in fertiger Form.

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Scratchbuilding-Tunnel-Portale - den Bogen schneiden

Die Tunnelportale für dieses Projekt werden aus Fetzen von 3/4 " Sperrholz hergestellt . Die Größe des Holzes ist nicht kritisch. Machen Sie das Gesamtstück etwas breiter als notwendig, damit Sie die Enden des Portals in der Landschaft begraben können, wenn Sie fertig sind der Prototyp, Sie bauen den Tunnel für Ihre spezielle Szene, jede Installation kann ein wenig anders sein - das ist einer der Vorteile Ihrer eigenen.

Die meisten Tunnel haben eine gewölbte Decke. Sie können diese abgerundete Kante vorsichtig mit einer Stichsäge , einer Bandsäge oder einer Dekupiersäge schneiden. Mit einem Bohrer können Sie jedoch schneller und reibungsloser Ergebnisse erzielen. Mit einem Schlüsselloch, Spaten oder Forstner-Bit wird ein glatter Kreis von fast jedem Durchmesser erzeugt. Kleinere Maßstäbe haben hier einen Vorteil, da Bits über 1 1/2 "Durchmesser deutlich mehr kosten.

Ein 1 1/2 Zoll Loch hätte perfekt für HOn3 funktioniert, wenn die Spur tangential war und gerade genug Freiraum zur Verfügung stellte. Mit der Kurve wurde jedoch die Bohrung auf 1 5/8 "erhöht. Eine Bohrmaschine ist ein sehr praktisches Werkzeug hier, um den Schnitt perfekt vertikal und gerade zu halten. Sie können auch Handwerkzeuge verwenden, aber achten Sie darauf, dass alles ausgerichtet bleibt .

Das Loch lokalisieren

Markieren Sie die Mittellinie des Tunnels auf dem Brett. Als nächstes machen Sie eine Markierung auf der Mittellinie am Scheitelpunkt (oben) des Tunnels. Für dein erstes Teststück solltest du es etwas höher machen als du denkst, dass du es brauchst - es wird später einfacher sein, es später zu verkleinern.

Denken Sie daran, bei der Berechnung der Höhe das Straßenbett und den Labortisch zu berücksichtigen. Die Portale, die hier gemacht wurden, wurden 1/2 "größer gemacht, damit sie an den Seiten des Subroadbed befestigt werden konnten.

Nachdem Sie den Apex lokalisiert haben, messen Sie den halben Durchmesser des Bits ab, um das Zentrum zu markieren. Für das 1 5/8 "-Bit ist dies 13/16". Richte den Bohrer bis zu diesem Punkt aus und bohre dein Loch. Bohren Sie von der Vorderseite des Portals nach hinten. Wenn die Rückseite des Holzes durch das Gebiss aufgerissen wird (es wird wahrscheinlich sein), wird es nicht gesehen. Bohren Sie vollständig durch das Holz.

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Portal Seiten

Nachdem das gewölbte Dach des Portals fertiggestellt ist, müssen nur noch die Seitenwände durchtrennt werden. Markieren Sie die Seiten mit einem Quadrat und verbinden Sie die Basis des Portals mit dem Umfang des Lochs.

Wenn Sie ein Portal für eine Tangentenspur erstellen, ist nur ein gerader Schnitt erforderlich. Für gekrümmte Tunnel müssen Sie einen weiteren Schritt hinzufügen. Die Wand auf der Innenseite der Kurve kann senkrecht zur Fassade geschnitten werden. Auf der Außenseite der Kurve schneiden Sie die Wand in einem Winkel von der Fassade ab, so dass das Portal hinten breiter ist als vorne. Der genaue Winkel hängt vom Radius der Kurve ab. Ein 30-Grad-Winkel funktioniert für die meisten Installationen. Die abgeschrägte Wand in den Bogen einarbeiten und ggf. schleifen.

Nachdem Sie die Schnitte gemacht haben, passen Sie den Test in den Tunnel. Schneiden Sie alle zusätzlichen Materialien nach Bedarf aus, bis Sie genug Platz haben.

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Hinzufügen von Texturen und Details

Nach dem ganzen Schneiden und Feilen und Testen ist der Rest nur eine Frage der Modellierung. Diese Portale sollen aussehen wie gegossener Beton. Beton, der ein paar Jahre alt war.

Zuerst wurde eine Kappe aus 1/8 "x 1/16" Lindenholz entlang der Oberseite des Portals, ungefähr 1/2 "über der Oberseite der Bohrung selbst hergestellt.

Um die Textur von Beton zu simulieren, wurde eine dünne Schicht Trockenbauputz über das Gesicht aufgetragen. Sie können den Putz auch verwenden, um zu helfen, irgendwelche Narben von den Schnitten auf der Innenseite des Portals zu verstecken. Denk dran, du machst das Portal auch ein bisschen enger. Kleine Dinge haben große Auswirkungen. Das Mischen des Gipses von der trockenen Mischung ermöglicht eine bessere Kontrolle über die Konsistenz. Lassen Sie den Gips vor dem Lackieren vollständig trocknen.

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Gemälde

Malen Sie das Gesicht und die Innenwände des Portals mit dünnen Acrylfarben . Nach dem Auftragen von zwei oder drei Schichten zum Aufbau der Farbe, lassen Sie die Farbe vollständig trocknen.

Für etwas mehr Abwechslung und Ton können ein paar Tropfen roher Umbra zu einer hellbraunen Farbe hinzugefügt und eine weitere Waschung aufgetragen werden. Dies erzeugt einige schöne Streifen und subtile Farbunterschiede, die das Gesamtbild wesentlich ergänzen.

Den Rücken (Innenseite) des Tunnels flach schwarz mit kostengünstiger Sprühfarbe bemalen. (Verwenden Sie immer Sprühfarbe in einem gut belüfteten Bereich.) Sprühen Sie ein wenig entlang der Innenkanten, wobei Sie sich auf die Oberseite des Bogens konzentrieren. Dies sorgt für einen schönen verwitterten Look an den Wänden des Portals. Zusätzliche Rußflecken werden nach der Installation dem Gesicht hinzugefügt.

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Installation

Das Tunnelportal kann entweder auf oder neben dem Unterbau der Werkbank installiert werden. Wenn Sie eine feste Tischplatte haben, kleben Sie und nageln Sie oder schrauben Sie in die Unterseite des Portals ein. Wenn Sie einen Open-Grid- oder L- travel - style-Workplan haben, bei dem es nur eine Base unter der Bahn oder anderen ausgewählten Bereichen gibt, können Sie die Seiten des Subroadbeds zum Stützen und Ausrichten der Portale verwenden.

Wenn Ihr Subroadbed breiter ist als die Breite des Portals, schneiden Sie auf jeder Seite 3/4 "breite Kerben auf diese Breite. Das hat sich auf die Breite des Kork-Straßenbetts ausgedehnt. Ein Puzzle funktioniert gut, um diesen Schritt kurz zu machen Halten Sie die Schnitte senkrecht zur rechten Seite, um die Ausrichtung beizubehalten.Ein Stichsäge funktioniert gut für diesen Schritt.

Zuletzt, bevor Sie die Portale installieren, tragen Sie eine schnelle Schicht von schwarzer Farbe auf die Strecke und Sub-Bett im Inneren des Tunnels. Reinigen Sie die Oberkanten der Schienen und Sie sind bereit, die Portale zu installieren.

Machen Sie zuerst einen Trockenanzug, um sicherzustellen, dass keine Änderungen in letzter Minute notwendig sind.

Befestigen Sie die Portale an Ort und Stelle mit Holzleim und einem kleinen Brad oder zwei von einem Finish Nagler. Überprüfen Sie während des gesamten Prozesses, ob das Portal senkrecht zur Mittellinie der Schiene bleibt und auf dem Boden liegt.

Bevor der Kleber Zeit hat zu setzen, überprüfen Sie die Abstände noch einmal!

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Feinschliff

Jetzt können Sie die Portale mit ein wenig Verwitterung im Gesicht beenden. Die meisten Tunnel und Unterführungen haben einen verräterischen schwarzen Streifen von Ruß und Abgasen oberhalb der Mittellinie der Strecke. Dies lässt sich leicht über eine kleine schwarze Bewitterungskreide hinzufügen. Sie können so viel oder so wenig hinzufügen, wie Sie möchten. Stellen Sie sicher, dass die Farbe für beste Ergebnisse zuerst vollständig getrocknet ist. Der Trockenbauschlamm ist porös genug, so dass das Versiegeln der Pulver nicht notwendig sein sollte, und die Portale werden auch von hier aus nicht viel gehandhabt.

Mit den vorhandenen Portalen dienen sie als Anker für einen Tunnelliner im Inneren des Tunnels und auch für die Außengestaltung. Sogar ohne die umgebende Landschaft machen nur diese Stücke Ihr endgültiges Layout viel einfacher zu visualisieren und sollten Sie motivieren, weiterzumachen!